Современный российский фрегат «Надежда»

Фрегат Надежда

1

Одним из немногих кораблей, который до наших дней бороздит просторы океанов под парусами, является фрегат Надежда. Парусник был построен в лихие для нашего государства времена, в 1991 году на Гданьской верфи (Польша), а 5 июня 1992 года поднял российский флаг. Своё название корабль получил в честь шлюпа «Надежда», на борту которого практически 200 лет назад было совершено первое кругосветное путешествие, под командованием капитана Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского.
Русский парусник Надежда

2

Этот великолепный трехмачтовый корабль считается одним из самых больших парусников нашего времени. Его длина, включая бушприт, составляет 110 метров, а наибольшая ширина 14 метров. Основное движение судна достигается за счет 26 парусов, общая площадь которых 2768 квадратных метров. Длина самой длинной мачты (грот-мачты) 50 м. Кроме парусного вооружения корабль «Надежда» оснащен двумя мощными дизельными двигателями, но включаются они лишь в штормовых условиях и при манёврах в портах. Максимальная скорость «Надежды» достигает 18 узлов, такой скорости может позавидовать совершенно любой парусник (к примеру граничная скорость клипера «Катти Сарк» 17 узлов).
Русский корабль Надежда

3

После того как фрегат был спущен на воду его первый курс лежал к берегам Владивостока, где он базируется и поныне, являясь учебным парусником принадлежащим морскому государственному университету имени Геннадия Невельского. Постоянный экипаж корабля 50 человек, но на своём борту может принять до 200. «Надежда» за свою службу побывала в нескольких десятках государств, зашла в сотни портов, была участником множества регат и экспедиций.

4

Если пробежаться по самым интересным историческим моментам русского фрегата, то можно отметить, что принимал участие в парусной регате Австралии в честь открытия двумя веками ранее Бассового пролива. В 2003 году отправился в кругосветное плавание, с которого вернулся через год в целости и невредимости. За это время «Надежда» прошла более 45 тысяч миль, побывав в 3-х океанах. После трагедии на атомной станции Фукусима корабль отправился в Японское море для исследования последствий катастрофы. А в 2012 году уже исполнилось двадцать лет с того дня, как на мачте впервые был поднят флаг Российской Федерации.
фрегат Надежда

5

Технические данные фрегата «Надежда»

  • Длина (с бушпритом): 109,4 м.
  • Ширина: 14,0 м.
  • Экипаж: 50 чел.
  • Количество мест для практикантов:  200 чел.
  • Водоизмещение: 2 991 тонн
  • Мощность двигателей: 2х450 кВт
  • Высота грот мачты: 49,7 м.
  • Максимальная осадка: 7,3 м.
  • Площадь парусов: 2878 кв. м.
  • Спасательных плотов: 20 шт х 18 чел.
  • Запас пресной воды:  350 тонн
Современный парусный корабль Надежда

Русский фрегат Надежда

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...