Корабль «Mary Rose» («Мэри Роуз») первый гигант Генриха VIII

В 1511 году в Портсмуте, под руководством английского короля Генриха VIII, был сооружен первый огромный корабль «Мэри Роуз». Как и будущий «Великий Гарри» «Мери Роуз» представлял из себя модернизированный вариант испанских каракк. Водоизмещение составляло 700 тонн – таким цифрам на то время могло похвастаться далеко не каждое судно.

После того как «Мэри Роуз» проплавал под английским знаменем 25 лет его отправили на модернизацию, там ему увеличили пушечную мощь и создали дополнительные места для стрелков и воинов. Таким образом, на борту корабля и его надстройках насчитывалось уже 90 пушек, при экипаже в 500 человек (не считая солдат, количество которых переваливало за 250). При таком водоизмещении и габаритах корабль был явно перегружен, что несомненно должно было сказаться на остойчивости судна. Впоследствии именно этот факт и сыграл роковую роль в судьбе «Мэри Роуз».

Летом, 19 июля, 1545 года корабль покинул Портсмут и направился на перехват французской эскадры. Проплывая пролив Те-Солент «Мэри Роуз» неожиданно накренился и в раскрытые орудийные порты хлынули большие потоки воды. За несколько минут корабль полностью ушел под воду. Самыми вероятными причинами этой трагедии считается как раз плохая остойчивость корабля в сочетании с не профессиональным маневрированием в проливе.

В 1965 году английский энтузиаст А. Макки взялся за поиски «Мэри Роуз». Его вдохновляла история о том, как был найден шведский корабль «Васа» подводником А. Франсеном. И ему так же как и его предшественнику улыбнулась удача! Уцелевший корпус корабля был найден. В 1982 году стартовал сбор средств на подъем «Мэри Роуз». Самой серьезной проблемой при поднятии парусника оказалась ветхость его корпуса, что требовало трудоёмкой и трудной работой в процессе вызволения его из морского плена. Поэтому решено было разрыть грунт вокруг корабля и проложить под ним специальный каркас, который затем поднялся плавучим краном вместес судном. В наше время сохранившиеся части корабля хранятся в музее Портсмута, включая навигационные приборы, пушки и даже посуду.

Блог про парусные корабли.